旅途中国,旅游论坛,户外论坛,驴友论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 462|回复: 0

国家旅游局:3千亿支持农旅扶贫建设房车露营地

  [复制链接]

参加活动: 1

组织活动: 0

发表于 2018-2-6 20:39:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
 国家旅游局近日确定了旅游扶贫行动方案,计划每年对深度贫困地区进行从人才、金融、创业等多方面的专项扶持,旅游扶贫项目将不少于1000个,资金不少于3000亿元。
  
  美丽乡村,休闲农业作为朝阳产业,正日渐成为扶贫脱贫的重要支柱和建设美丽中国的助推器,旅游扶贫的大文章正在徐徐展开。
  
  农旅扶贫,贵在精准
  
  “绿水青山就是金山银山”,伴随着人们生活水平的提高和消费观念的升级,越来越多的人认识到旅游资源的价值。许多贫困地区旅游资源丰富,在旅游大发展的时代背景下,可以“大有作为”。
  开发贫困地区的旅游资源,不能一刀切,千村一面,而要在“精准扶贫”总的指引之下,立足贫困地区当地旅游资源实际,量身定制,通过扶持发展符合当地特色的旅游产业,扶到点上、扶到根上。
  农旅扶贫,重在长远
  
  开发旅游资源能够给当地带来经济效益,可以带动贫困地区脱贫致富。但是,旅游资源的开发也需要讲究平衡。这里面强调的,当属开发与保护的平衡。盲目却又没有计划的开发虽会收获短暂的眼前利益,却不利于地区的长远发展;有规划的科学开发,则会让旅游资源充分释放自己的价值,收获更为长远的未来。
  如何统筹好开发与保护的关系,是所有资源开发区都面临的问题。在拥有旅游资源的贫困地区更为明显。如果不能把握好这二者间的平衡,不仅实现不了脱贫的目标,反而会使当地的发展潜力透支殆尽。
  农旅扶贫,核心是人
  
  扶贫不是慈善救济,而是要引导和支持所有有劳动能力的人,依靠自己的双手开创美好明天。旅游扶贫,不是开发旅游资源后让当地百姓坐享其成,“坐吃山空”,而是要以此来调动人的积极性和主动性,充分发挥人的主观能动性,建立起符合当地情况的产业链,实现“造血式扶贫”。实现脱贫最需要依靠的是人的力量,同样,脱贫的目的也是为了人。
  旅游扶贫,不仅要让人们在物质上脱贫,精神上同样不能贫瘠。扶贫必扶智,旅游扶贫就是要通过旅游业这一个抓手,整合当地资源,发展全域旅游,既让当地的人们富“口袋”,也能富“脑袋”,改善人们的精神状态,在发展中收获参与感和获得感,从而实现物质和精神双脱贫。
  旅游扶贫,归根结底是充分发挥旅游资源的价值,关键是要通过因地制宜的方法、长远的规划来充分发挥人的作用。用好旅游这一剂“药方子”,就能拔掉贫困地区的“穷根子”。
  
  安吉鲁家村——旅游扶贫精品示范村案例
  
  鲁家村虽紧邻县城,以前却是全县最穷、最脏乱差的行政村之一。2011年,村民人均年收入仅14700元,全县行政村卫生检查排名倒数第一。
  村庄如何变美,百姓怎么致富?2011年出任村支书的朱仁斌脑子里只想一件事——建设美丽乡村,发展美丽经济。
  六年来,鲁家村依次开展了村庄环境提升、基础设施建设、产业融合发展、村民素质提升四大工程。村庄保洁、垃圾处理等措施形成长效机制;10公里长的绿道、4.5公里长的小铁路贯穿全村;流转全村土地,引进18个不同业态的家庭农场发展生态农业和乡村旅游;宜人的环境和文化礼堂内丰富多彩的活动让村民获得感满满……

  世界房车和营地发展已经走过了90多年历程,已形成符合各国或地区的营地规划设计模式。而对于我国而言,房车以及相关产业发展历程不足10年的时间,近3年才进入较快发展时期。营地规划设计对于政府和企业而言还是一个较新的命题。
  
  如何规划设计出符合我国国情和消费者习惯的营地,成为以房车为主题的休闲度假产业发展必须攻克的一个战略瓶颈。
  
  如果简单的借鉴和模仿国外的营地规划建设模式,在实际运营中将难以达到投资者的预期收益,在付出巨大资金投入的同时还将会浪费掉宝贵的时间成本。兰博公司通过近3年的工作实践,积累了一些规划设计心得,在这里希望和朋友们共同分享。
  把握当前营地发展趋势
  
  我们的祖国地大物博,东部与西部、南方与北方在气候、旅游资源、文化、饮食、消费习惯等各方面差异化较大,其营地开发建设也存在较大的地方差异。近三年来,通过对营地规划及开发建设的研究,我公司认为,现阶段营地的开发建设总体发展具有以下四个方面的趋势。
  1、个性化趋势。房车、自驾车旅游营地除了需要符合营地建设标准、对接国际自驾车旅游营地标准进行建设外,更为重要的是在基础设施建设之上塑造个性化特色。依托项目所在地的自然资源与人文资源,赋予营地独特的文化内涵,塑造其独特的个性,打造出异于其他营地的核心吸引力,使其拥有持久的生命力。
  
  2、人性化趋势。“服务”在未来营地发展中将占据重要位置。营地作为一种特殊的休闲度假区,需要在按“标准”进行硬件打造的同时,更加注重软件的提升。为游客提供全方位、周到细致而又人性化的服务,让“服务”也成为旅游吸引力。
  
  3、娱乐性趋势。娱乐性项目的策划开发将是未来游客选择营地的一个重要考量标准。营地旅游的开发应从整个营地景观的打造入手,鼓励人们走出车子、帐篷,开展具有地方特色民俗文化的互动表演、游戏活动,因地制宜的打造夜间休闲娱乐设施等。
  
  4、主题化趋势。策划特色节庆活动,实现与营地的品牌互动,使节庆既是一种营销活动,同时也是营地的一项旅游产品。一个独具特色的节庆活动,对于营地的品牌推广与营销、维持营地的持久吸引力有着极为重要的作用。
  做好市场调查研究
  
  在把握营地发展特征的基础上,对于每一个营地来说,从战略上要解决“我从哪儿来?我到哪儿去?我如何规划建设?”的宏观问题。
  
  如何回答好这三个问题,我们的实践做法是:充分调研项目的显性和隐形资源,调研项目的区域辐射能力和周边城市圈层的自驾游消费情况,对项目的开发建设进行可行性调查研究,找出项目核心竞争力,对项目业态、客群进行准确定位,策划出适合本项目的相关业态和盈利模式。
  
  例如:项目地块具备度假潜力的,我们在业态规划上偏重于度假型营地;地块辐射景区资源的,在业态规划上偏重景区目的型营地。我们始终认为,通过对项目可行性研究,是做好规划的首要任务,解决好了战略问题,规划设计、开发建设、项目营销等战术问题将迎刃而解。
  规划好业态
  
  根据区位条件在自驾游线路中的具体价值,营地分为目的地型和过境型营地。结合目前以自驾游为主体的现状,我们对房车营地的发展推出“自驾推动,多元发展”模式。我们认为:综合服务区、宿营区、休闲娱乐区是营地三种最基本的业态,有条件的地块可设置缓冲预留区。
  综合服务区承担营地管理、服务中心的基本功能,可因地制宜设置预订、购物、餐饮、医疗、租赁、汽车保养、信息服务等功能;宿营区主要功能是提供宿营服务,规划设置在相对独立的静态区域,可设置房车营地区、自驾车营地区、露营区、木屋树屋等临时建筑区;
  
  休闲娱乐区为营地的公共活动区,提供休闲、娱乐等服务项目,如儿童拓展、垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、汽车运动及水上娱乐活动等。缓冲预留区一般设置在营地与周边地块接壤的边缘区域,作为中远期建设储备用地,现阶段通过绿化实现生态环境保护和景观遮蔽。
  
  除以上三大功能分区外,结合市场调研对项目业态的定位,对营地功能区进行延伸或完善,如增设休闲度假、旅游地产、养老地产、山体运动、水上运动等功能区。
  做好布局
  
  营地规划设计除了满足各组团车流对道路通畅的要求外,应考虑各业态之间利用场地的均好性。实际规划作业中,业态组合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响。结合国内外汽车营地和总体规划布局经验,营地空间布局模式可分为:均衡型、组团型、主轴线型三大类。
  均衡型 地形较平整、形状较规整、用地紧张的营地项目可采用均衡型布局。综合服务区规划布置在场地的入口处或中间,露营区通常较整齐的分布在服务区周围。均衡型营地布局能充分利用土地、易于管理、综合成本较低,容易组织交通和区位识别,但营区动静分区较差,景观通常比较单一、变化较小。
  
  组团型 森林、丘陵缓坡、水域沿岸等不连续的成片状分布的地块可采用组团型布局。综合服务中心规划布置在场地的交通枢纽处,各功能区根据地形和环境特点,灵活多变的分布于管理区和服务区周围。
  
  主轴线型 主轴线型一般用于地貌形态多样、地形相对复杂、道路建设困难较大的地块,由一条交通主干道串联其他区域。综合服务中心规划布置在场地入口或主轴线相对中间位置,营区由一条主道路串联,各露营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。各组团为独立单元,有利于景观植被保护和生态环境营造,但布局分散,部分服务设施需要在各营区分别建设,投资与管理成本高。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|Archiver|驴友交流社区,旅途论坛,旅途中国旅游网 ( 旅途网络有限公司 法律顾问:柳雄飞律师 浙ICP备14035186号—1

GMT+8, 2018-10-19 10:15 , Processed in 0.158339 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表