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汽车成灾! 大功率电瓶车成灾, 摩托车优先发展! 势在必行

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发表于 2016-4-20 17:12:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车成灾! 大功率电瓶车成灾, 摩托车优先发展! 势在必行

雾霾,塞车,限行,限牌,停车难,早晚高峰,豪车杭州人看起来很风光,但老百姓很累,交警很累,协警很累,生活成本很高,效率不高,对幸福生活,和谐社会,带来隐性的社会危害的严重性不可低估.

禁止摩托车是为什么? 汽车产业?  道路建设?  城市美容?


摩托车的六个优势

1,便于管理,减少交通事故.50cc以上摩托车及快速电瓶车都定为机动车,驾驶员要经过考试才发现能拿到驾照,行驶更规范,技术更到位,路上行驶也更安全,不让发展摩托车,许多电动车己达到30-40公里,制动又不能达到要求,又只能在自行行车道行驶,老百姓有很小的自行行道争分夺秒,违章,势必成为道路上头号杀手,摩托车禁行,普通老百姓只有用电瓶车,电瓶车成了三不管地带,并法不治众。

2,绿色环保现在有些摩托车尾气排放已达到国4标准,是中等排放量汽车尾气的10分之一,先进的摩托车有自动停车熄火功能,停车3秒钟以上会自动熄火,并即时起动.

3,降低交通成本每百公里以110摩托车约1,7升,而2.0排量汽车,城市内行驶组约13-15升,每公里约1元钱,而摩托车约0.13元

4,增加道路通行能力,提前提高工作效率,
汽车一般在城市的通行能力每小时约15-20公里,摩托车在市区的通行能力,每小时约30-40公里时速,自行车约10公里,电动车约15公里摩托车通行能力是汽车的6-8倍,即一辆汽车通过,摩托车可以过6-8辆,如果有20%的人由汽车变摩托车,就不会有塞车

5,减少家庭开支,过上幸福生活:

杭州很多家庭汽车占有量约一人一辆,在途汽车大多数车上只有一人,摩托车以110排量为例,约1万一辆,汽车中等排量汽车约15万左右,每年的保险费,停车费,约5000-7000元,而摩托车保险费交强险约200元,而且汽车约15年报废,所以一辆车不算汽油费到报废,在原车价的基础增增加一倍的费用,如摩托车优先,多车家庭减少一车,节约多少土地,小区的道路更通畅,更绿化.

6,减少道路占用,减少政府公共开支,让出行更方便
汽车大量占用道路资源,土地资源,并挤占大量人行道,自行车道,摩托车只有汽车约六分之一.可大大可减少财政开支建设道路,这些财政开支可以用到更需要的地方,增加更多绿化,,公共健身场地。

众观世界各地

没有看到世界对摩托车进行限制,日本还在高速公路上开了专用车道,其它国家均可以上高速,

例如: 台湾是摩托车优先的地区,每个停车线前都有摩托车区,我和台湾百姓进行了多次交流,台湾现在生活水平和杭州差不多,但台湾老百姓更满足于现状,所以相对好客,因为生活成本相对较低,由于摩托机车优先文化,台湾电瓶车的缺陷也暴露出来,所以台湾电瓶无法打开市场.





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